昆明桥梁粘碳纤维施工方案推荐“本信息长期有效”

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桥梁加固

现阶段，中国桥梁加固的现状不容乐观，还存在着各式各样的疑问。因为中国对加固范畴一向不可注重，其相应的规范体系也远远落后于新建桥梁，运用的加固工程 短少一起的规范和经验，这是构成桥梁加固工程质量疑问的首要来历。对于桥梁的检查判定和方案，因为中国其时工作人员的水平不高，固很难作出志趣的加固效 果。焊缝应连续饱满，焊好接头自然冷却15分钟后方可施压，禁止用水冷却或焊好即压。为了处理这些疑问，中国必需要加速有关的桥梁加固工程的质量操控规范协议、严峻操控运用质量，注重加固范畴，首要对桥梁构造、加固方案文件的检查。

植筋胶

植筋的主要理论基础——新植筋理论，并对锚固胶的耐久性能等提出的很高的要求。混凝土结构加固改造工程中，植筋使用的粘结剂分为两类：1、以水泥为主成分，与等组成的普通粘结剂；5、植筋所用的锚固胶必须是合格产品，各项性能指标要符合规范要求。2、以聚氮酯基烯酸酯，或乙烯基酯基烯酸酯，或改性环氧树脂等为主成分，与水泥、石英砂等组成的粘结剂

c、桩机就位：桩基行至桩位处，使桩机夹持钳口中心（可挂中心线陀）与地面上的样桩基本对准，调平压桩机后，再次校核无误，将长步履（长船）落地受力。d、吊装喂桩：静压预制桩桩节长度一般在12米以内，可直接用压桩机上的工作调机自行吊装喂桩，也可以配备专门调机进行吊装喂桩。节桩（底桩）应用带桩尖的桩，当桩被运到压桩机附近后，一般采用单点吊法起吊，采用双千斤（吊索）加小便担（小横梁）的起吊法可使桩身竖直进入夹桩的钳口中。当接桩采用硫磺胶泥接桩法时，起吊前应检查浆锚孔的深度并将孔内的夹物和积水清理干净。当构件斜截面抗剪承载力不够时，可采用粘贴U形箍板或斜向钢板条进行加固，可按钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力公式计算。e、桩身对中调直：桩被吊入夹桩钳口后，由指挥员指挥司机将桩缓慢降到桩尖离地面10cm左右为止，然后加紧桩身，微 调压桩机使桩尖对准桩位，并将桩压入土中0.5~1.0m，暂停下压，在从桩的两个正交侧面校正桩身垂直度，当桩身垂直度偏差小于0.5%时才可正式压桩。